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行星减速器的工艺结构及专利技术都有哪些

文章出处:未知 人气:发表时间:2016-06-10 15:57

  行星减速器 主要传动结构为:行星轮,太阳轮,外齿圈。行星减速机因为结构原因,单级减速最小为3,最大一般不超过10,常见减速比为:3.4.5.6.8.10,减速机级数一般不超过3,但有部分大减速比定制减速机有4级减速。相对其他减速机,行星减速机具有高刚性、高精度(单级可做到1分以内)、高传动效率(单级在97%-98%)、高的扭矩/体积比、终身免维护等特点,振动筛的齿的齿轮上的数量决定的变速比的减速机构。因为这些特点,行星减速机多数是安装在步进电机和伺服电机上,用来降低转速,提升扭矩,匹配惯量。

  行星减速器 额定输入转速最高可达到18000rpm(与减速机本身大小有关,减速机越大,额定输入转速越小)以上,工业级行星减速机输出扭矩一般不超过2000Nm,特制超大扭矩行星减速机可做到10000Nm以上。工作温度一般在-25℃到100℃左右,通过改变润滑脂可改变其工作温度。精密行星减速机因搭配伺服电机所以背隙等级(弧分)相当重要,不同背隙等级价格差异相当大,行星减速机可做多齿箱连结最高减速比达100000。

  NEUGART行星减速机主要工艺结构及专利技术有:

  衍磨齿:齿轮表面经过超精密衍磨,使齿轮间配合更加优化,磨擦阻力和振动更小,整机传动效率可达98%,高速时噪音低于55DB,最高输入转速10000转/分,最小反向间隙低于1弧分;

  过渡法兰技术:NEUGART公司为了满足不同用户的要求,特殊研制了专业过渡连接法兰,该项专利使得减速机可与任意厂家电机相配套,而且装配时间仅为一分种;

  齿轮表面硬化处理:其寿命远远超过所配套电机,选用优质轴承,减速机的外壳采用特殊工艺处理,增大了输入轴和输出轴承受力和抗振能力,延长了使用寿命;

  专利排热技术:由于高度密封减速机在高速转动时黎明液压滤芯内部空气受热后无法排出,增大了其腔内压力和温升,限制了长时间高速运转,NEUGART行星减速机采用了专利排热技术后,长时间高速运转后扭矩不下降,温升压力升高很小,也大大延长了使用寿命;

  NEUGART行星减速机按照精度及使用场合可分为PLE系列和PLS系列,PLE型减速机适用于广泛的工业场合,而PLS型减速机适用于军工等高精密的使用场合,NEUGART减速机按行星齿轮的套数可分为一级、二级、三级行星减速,减速比可实现3~512;可在-25度~100度之间连续工作,短时间能到120度,PLE系列减速机防护等级IP54,PLS系列减速机防护等级IP65;